※掲載している画像の車両は実際に販売されているものとは細部が異なる場合があります。
スペック |
頑丈なラックと
樹脂製ラックカバー
速度感応式
電動パワーステアリング (EPS)
各アイコンをクリックするとテクノロジーの詳細が表示されます。
| エンジンマネジメントテクノロジー |
| 最高出力* | 37.3kW (51PS) / 6,750 rpm |
| 最大トルク | 58.1N·m (5.9kgƒ·m) / 4,750 rpm |
| エンジン種類 | 水冷4ストローク90° V型2気筒 |
| 総排気量 | 749cm³ |
| 内径×行程 | 85.0mm x 66.0mm |
| 圧縮比 | 9.3:1 |
| 弁方式 | SOHC 4バルブ |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション (ø34mm x 2) |
| 点火方式 | バッテリー＆コイル (フルトランジスタ点火) |
| 始動方式 | エレクトリックスターター |
| 潤滑方式 | 強制潤滑方式 / ウェットサンプ |
| エンジンオイル容量 | 2.4L |
| トランスミッション形式 | デュアルレンジCVT (高速 / 低速 / リバース) |
| 一次減速比 | 3.122 ~ 0.635 (ベルトコンバーター) |
| ギヤ・レシオ (前進/高速) | 2.884 |
| ギヤ・レシオ (前進/低速) | 4.833 |
| ギヤ・レシオ (後進) | 4.028 |
| 二次減速比 | 4.375 (35/8) |
| 駆動方式 | ドライブシャフト式 2WD / 4WD |
| フレーム形式 | 鋼管ダブルクレードル |
| 懸架方式 (前) | ダブルウィッシュボーン (スプリングプリロード調整可能) |
| 懸架方式 (後) | ダブルウィッシュボーン (スプリングプリロード調整可能) |
| ホイールトラベル (前) | 175mm |
| ホイールトラベル (後) | 189mm |
| キャスター | 2° |
| トレール | 10mm |
| ステアリングアングル (左/右) | 47° / 47° |
| タイヤサイズ (前) | AT 25 x 8-12 |
| タイヤサイズ (後) | AT 25 x 10-12 |
| ブレーキ形式 (前) | 油圧式ディスク (外径200mm) |
| キャリパー (前) | デュアルピストン |
| ブレーキ形式 (後) | 密閉型湿式多板 |
| パーキングブレーキ | 密閉型湿式多板 |
| 全長×全幅×全高 | 2,185mm x 1,170mm x 1,210mm |
| 軸間距離 | 1,285mm |
| 最低地上高 | 228mm (プリロード最大設定時：245mm) |
| シート高 | 895mm |
| 車両重量** | 333kg |
| 燃料タンク容量 | 19L |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| トレッド (前/後) | 940mm / 905mm |
| 最小回転半径 | 3.2m |
| 牽引力 | 567kg |
| 生産国 | 米国 |
| メーカー保証 | 1年 |
*出力は制御された条件のもと、クランク軸で測定した値を示しています。適用する試験規格により測定値は異なります。
**車両重量(整備質量)は走行(航走)に必要な整備を行った状態での重量です。重量には油脂類やバッテリー液などが含まれます。
走行(航走)画像は管理された環境においてプロライダーによる走行を撮影したものです。走行(航走)に際しては適切な装備を着用の上、常に安全を心がけてください。
仕様および諸元、価格は予告なく変更することがあります。
カワサキ・コネクトは、ワイヤレスにライダー／ドライバーと車両をつなぐことで、愛車との生活をより豊かにすることを目指したテクノロジーです。スマートフォン向けアプリ「RIDEOLOGY THE APP」をスマートフォンにインストール、またはスマートフォンと車両のメーターを直接ワイヤレス接続することで、車両の様々な機能にアクセスできるようになり、モーターサイクル／オフロード4輪車の新しい世界を味わうことができます。
各車両情報や最新の車両状態をスマートフォン上で確認できるほか、詳細なライディングログを保存し、スマートフォン上でプレイバックできます。また、走行ルート、距離、走行時間などの確認も可能です。
ライディングモードや電子制御サスペンションなどの車両設定※を、乗車前に容易に変更することが可能です。
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スマートフォンコネクト
